Typ hamulca samochodowego z siłami przeciwstawnymi rolkowym Automobil Rolkowy tester hamulca z obciążeniem osi CTFZ-10B Wyposażenie 10T Pojazd

Wprowadzenie do produktu

Rolkowy tester hamulców z pomiarem obciążenia osi służy do pomiaru siły hamowania każdej osi (lewe i prawe koło) oraz obciążenia koła badanego pojazdu. Służy głównie do badania skuteczności hamowania pojazdu przy znamionowej masie obciążenia. Rolkowy tester hamulców z pomiarem obciążenia osi może testować i obliczać siłę blokowania każdej osi (lewe i prawe koła) samochodu, siłę hamowania i odchylenie siły hamowania (odchylenie procesu i maksymalne odchylenie), a także stosunek siły hamowania do obciążenia osi, stosunek siły hamowania hamulca ręcznego do całej masy samochodu. Ponieważ zainstalowany jest manometr pedału hamulca nożnego, można wykryć siłę pedału hamulca i czas koordynacji hamowania, a także zarejestrować i wydrukować krzywą mocy obrotowej i krzywą siły pedału. Sprzęt jest kluczową częścią wykrywania bezpieczeństwa pojazdów silnikowych i wysokich wymagań technicznych dotyczących sprzętu do testowania bezpieczeństwa.

1. Korpus główny jest w całości spawany, o wysokiej wytrzymałości, bez konieczności mocowania korpusu głównego do podłoża za pomocą śrub gruntowych i jest łatwy w regulacji i instalacji.

2. Rolki pokryte są wysokiej jakości piaskiem powierzchniowym, zaawansowanymi klejami i technologią, moduł adhezji wynosi powyżej 0,85 zarówno w przypadku suchych, jak i mokrych warunków, trwałość wynosi ponad 200000 razy. Precyzja testu jest wysoka, powtarzalność jest dobra, błędy siły hamowania <1,5% (Norma krajowa <3%).

3. Reduktor jest produkowany w technologii europejskiej, a główne części silnika, łożyska, czujniki itp. to produkty znanych marek krajowych, które przeszły certyfikację międzynarodowego systemu jakości ISO9001 i certyfikację CE

4. Może być wyposażony w wysokiej jakości czujniki do utworzenia testera hamulców z pomiarem obciążenia osi, zwiększyć elementy testowania obciążenia osi (koła) pojazdu, co zmniejszy powierzchnię podłogi i zaoszczędzi inwestycje, co oznacza, że nie trzeba kupować testera obciążenia osi (koła).

5. Możesz wybrać stanowisko testowe z lub bez urządzenia podnoszącego z poduszką powietrzną. (Urządzenie podnoszące z poduszką powietrzną ułatwia wjazd i wyjazd pojazdu z testera)

6. Z automatycznym urządzeniem zatrzymującym, aby zapobiec ścieraniu opon. Możemy zapewnić dwie opcje: urządzenie zatrzymujące z trzecim wałkiem i wyłączenie sterowane oprogramowaniem.

Parametry techniczne