Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
cartesykj
Orzecznictwo:
CE
Numer modelu:
CTFZ-15JZ
Wideo
Wideo
Urządzenie do badania pojazdów CTFZ-15JZRolkowy tester hamulców samochodowych typu sił przeciwstawnych z podnośnikiem, rolkowy tester hamulców
Służy głównie do testowania skuteczności hamowania. Rolkowy tester hamulców może wykrywać i obliczać siłę blokowania każdego koła (lewe i prawe), siłę hamowania i odchylenie siły hamowania (odchylenie procesowe i maksymalne odchylenie), a także stosunek siły hamowania do obciążenia osi, stosunek siły hamowania hamulca ręcznego do całkowitej masy pojazdu. Urządzenie jest kluczową częścią wykrywania bezpieczeństwa pojazdów silnikowych i wysokich wymagań technicznych dotyczących sprzętu do testowania bezpieczeństwa.
Tester może podnosić własne rolki za pomocą stacji pompy hydraulicznej, dzięki czemu wszystkie ciężarówki mogą przeprowadzać testy obciążenia wszystkich osi (kół). Może to spełniać najnowszy standard krajowy GB21681 i może przeprowadzać test hamowania dla wszystkich rodzajów pojazdów ciężarowych.
1. Korpus jest w całości spawany, o wysokiej wytrzymałości, bez konieczności mocowania korpusu do podłoża za pomocą śrub gruntowych i jest łatwy w regulacji i instalacji.
2. Rolki pokryte są wysokiej jakości piaskiem powierzchniowym, zaawansowanymi klejami i technologią, moduł adhezji wynosi powyżej 0,85 zarówno w przypadku suchych, jak i mokrych warunków, trwałość wynosi ponad 200000 razy. Precyzja testu jest wysoka, powtarzalność jest dobra, błędy siły hamowania <1,5% (standard krajowy <3%).
3. Reduktor jest produkowany w oparciu o technologię europejską, a główne części silnika, łożyska, czujniki itp. to produkty znanych marek krajowych, które przeszły certyfikację międzynarodowego systemu jakości ISO9001 i certyfikację CE
4. Trzecia rolka może reagować i automatycznie zatrzymywać silnik, aby uniknąć zużycia opony po zablokowaniu opony podczas testowania
5. Możesz wybrać tester z lub bez urządzenia podnoszącego z poduszką powietrzną. (Urządzenie podnoszące z poduszką powietrzną ułatwia wjazd i wyjazd pojazdu z testera)
| a) Biurko komunikacyjne ze zintegrowanym przełącznikiem i szafą elektryczną Biurko komunikacyjne |
| b) Szafa przełączająca do sterowania stanowiskiem testowym |
| c) Zamykana szuflada na klawiaturę i mysz, w tym półka do przechowywania. |
| d) Wyświetlacz wartości pomiarowych - wyświetlacz różnicowy i grafika na monitorze PC |
| e) Automatyczne monitorowanie uruchamiania |
| f) Opóźnione włączenie automatyczne po wjechaniu na stanowisko testowe. |
| g) Automatyczne wyłączenie poślizgu z zatrzymaniem wskaźnika i ponownym uruchomieniem automatycznym. |
| h) Automatyczne wyłączenie po opuszczeniu stanowiska testowego. |
| i) Przełączanie pojedynczego koła |
| j) Elektroniczny system pomiaru tensometrycznego |
| k) Zamykany wyłącznik główny |
| l) Silniki odporne na zachlapanie |
| m) Ekran PC do wyświetlania współczynnika tłumienia "D", z różnicą hamowania lewo/prawo i interpretacją graficzną. |
| n) W pełni automatyczna procedura testowania Automatyczne uruchomienie stanowiska testowego, gdy obie płyty testowe są obciążone ponad 60 kg. |
| o) Wzbudzenie płyty sterowane częstotliwością przez silniki elektryczne w celu określenia maksymalnej amplitudy wibracji, z późniejszą oceną tłumienia osi. |
| p) Jednostka podłogowa jako samonośna rama |
| q) Płyty testowe prowadzone równoległobocznie, a zatem nie są wymagane stałe punkty testowania kół. |
Zastosowanie wzmocnionej stali gwarantuje mocne i trwałe konstrukcje. Zestawy rolek z piaskiem korundowym o wysokiej przyczepności w warunkach suchych i mokrych. Automatyczny start i program antypoślizgowy opon. Brak konieczności instalacji śrub kotwiących. Z urządzeniem kalibracyjnym.
|
Specyfikacje wydajności |
|
i. Pojedyncza prędkość z funkcją 4WD |
|
ii. Obciążenie osi (przejeżdżanie) 4t |
|
iii. Zakres siły hamowania: 0-10000N. |
|
iv. Prędkość testowania: 5 km/h |
|
v. Moc silnika: 3 kW X 2 |
|
vi. Zasilanie: 415V / 230V/50 Hz |
|
vii. Moc napędu: 2 x 4 kW – Pomiar |
|
viii. wyświetlanie wartości: 0-8 kN |
|
ix. Średnica rolki: 202 mm |
|
xi: Bezpiecznik: 25 A wolny |
|
xii. Szerokość toru: min 780, maks. 2200 mm |
Otwórz pudełko. Następnie wyjmij wszystkie części. Sprawdź integralność tych produktów, aby sprawdzić, czy nie ma wad. Następnie zmontuj je zgodnie z poniższą instrukcją.
1．Przestrzegaj ściśle fundamentu konstrukcyjnego dostarczonego przez Cartesy Diagnosis Technology Co., Ltd., gdy poziom wody jest wysoki, weź pod uwagę zapobieganie wyciekom wody, upewnij się, że jest sucho w rowku fundamentu.
2. Zwróć uwagę na ludzi i sprzęt podczas wkładania maszyny do fundamentu za pomocą zawiesia.
3. Użyj poziomicy i urządzenia regulacyjnego, aby wyregulować poziom sprzętu.
4. Firma zapewnia rygorystyczną konstrukcję mapy podstawy. Na obszarach, gdzie poziom wód gruntowych jest wysoki, należy rozważyć środki zapobiegania wyciekom wody i utrzymywać suszenie w zbiorniku fundamentowym. Zwróć uwagę na wstępnie zakopane zasilanie, kabel sygnałowy i rurociąg gazowy.
5. Zainstaluj konsolę i podłącz przewody, kalibrację i regulację sprzętu. (kalibracja zakończona po opuszczeniu fabryki)
6. Przez profesjonalny personel elektryczny zgodnie z mapą układania kabli, linii sygnałowej do środka podstawy platformy mechanicznej.
7. Otwórz płytę osłonową i środkową pokrywę, użyj poziomicy, aby wyregulować poziom sprzętu, tak aby płaszczyzna ramy sprzętu i poziom podłoża były równe i utrzymywały poziom
1. kim jesteśmy?
Mamy siedzibę w Guangdong, Chiny, od 2011 roku, sprzedajemy na rynek krajowy (50,00%), Azję Południową (10,00%), Afrykę (10,00%), Europę Wschodnią (10,00%), Oceanię (5,00%), Europę Zachodnią (5,00%), Azję Wschodnią (5,00%), Europę Północną (3,00%), Amerykę Północną (2,00%). W naszym biurze jest łącznie około 51-100 osób.
2. jak możemy zagwarantować jakość?
Zawsze próbka przedprodukcyjna przed masową produkcją;
Zawsze ostateczna kontrola przed wysyłką.
3. co możesz od nas kupić?
Tester poślizgu bocznego pojazdu, rolkowy tester hamulców z obciążeniem osi, linia testowa płaskiej płyty, dynamometr osiągów i podwozia samochodowego, tester osiągów zawieszenia pojazdu.
4. dlaczego powinieneś kupować od nas, a nie od innych dostawców?
Wiele projektów ogólnego schematu systemu Planowanie układu witryny i doradztwo technologiczne Systematyczna instalacja i szkolenie w miejscu konserwacji i wsparcia technicznego online.
5. jakie usługi możemy świadczyć?
Akceptowane warunki dostawy: FOB, CFR, EXW；
Akceptowana waluta płatności: USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Akceptowany rodzaj płatności: T/T, PayPal, gotówka;
Język używany: angielski, chiński
Wyślij do nas zapytanie
