Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Cartesy / CERES
Orzecznictwo:
ce
Numer modelu:
CTFZ-10B /CE-BVS10
Tester hamulców rolkowych z obciążeniem osi służy do pomiaru siły hamowania każdej osi (kół lewego i prawego) oraz obciążenia koła badanego pojazdu. Jest głównie używany do testowania wydajności hamowania pojazdu przy znamionowej masie nośnej. Tester hamulców rolkowych z obciążeniem osi może testować i obliczać siłę blokowania każdej osi (kół lewego i prawego) samochodu, siłę hamowania i odchylenie siły hamowania (odchylenie procesu i maksymalne odchylenie), a także stosunek siły hamowania do obciążenia osi, stosunek siły hamulca ręcznego do całkowitej masy samochodu. Ponieważ zainstalowany jest manometr pedału hamulca, można wykryć siłę pedału hamulca i czas koordynacji hamowania, a także nagrać i wydrukować krzywe mocy roboczej i krzywe siły pedału. Urządzenie jest kluczową częścią wykrywania bezpieczeństwa pojazdów samochodowych i wymaga wysokiej technicznej wydajności sprzętu do testowania bezpieczeństwa.
1. Główny korpus jest w całości spawany, o wysokiej wytrzymałości, nie wymaga mocowania głównego korpusu do podłoża za pomocą śrub gruntowych i jest łatwy do regulacji i instalacji.
2. Rolki są pokryte wysokiej jakości piaskiem powierzchniowym, zaawansowanymi klejami i technologią, moduł przyczepności wynosi powyżej 0,85 zarówno na sucho, jak i na mokro, żywotność wynosi ponad 200000 razy. Precyzja testu jest wysoka, powtarzalność jest dobra, błędy siły hamowania <1,5% (norma krajowa <3%).
3. Reduktor jest produkowany w technologii europejskiej, a główne części silnika, łożyska, czujnika itp. to krajowe znane produkty markowe, które przeszły certyfikację międzynarodowego systemu jakości ISO9001 i certyfikację CE
4. Może być wyposażony w wysokiej jakości czujniki do utworzenia testera hamulców z obciążeniem osi, zwiększając pozycje testowania obciążenia osi (koła) pojazdu, co zmniejszy powierzchnię podłogi i zaoszczędzi inwestycje, co oznacza brak konieczności zakupu testera obciążenia osi (koła).
5. Można wybrać stanowisko testowe z urządzeniem podnoszącym poduszkę powietrzną lub bez niego. (Urządzenie podnoszące poduszkę powietrzną służy do wygodnego wjazdu i wyjazdu pojazdu z testera)
6. Z automatycznym urządzeniem zatrzymującym, aby zapobiec ścieraniu opon. Możemy zapewnić dwie opcje: urządzenie zatrzymujące trzecią rolkę i wyłączenie sterowane oprogramowaniem.
| Model | CTFZ-3B | CTFZ-10B | CTFZ-13B |
|
Maksymalna masa obciążenia osi (kg) |
3000 | 10000 | 13000 |
|
Rozstaw osi (szerokość/szeroki) (mm) |
700/2400 | 700/2700 | 700/2900 |
|
Zakres pomiaru siły hamowania (kN) |
2×(0---10) | 2×(0---30) | 2×(0---45) |
|
Prędkość wykrywania (km/h) |
2,5 | 2,5 | 2,5 |
|
Średnica bębna * długość (mm) |
∮245×850 | ∮245×1000 | ∮245×1100 |
|
Moc silnika (kW) |
2×3 | 2×11 | 2×15 |
|
Zasilanie |
380V 50HZ | 380V 50HZ | 380V 50HZ |
|
Wymiary instalacyjne (mm) |
2900×870×350 | 4100×1115×450 | 4100×1115×480 |
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie