Tester hamulców rolkowych CTFZ-13B z fundamentem obciążenia osi d...

Tester hamulców rolkowych do ciężarówek, fundament obciążenia osi Rea...

Wprowadzenie do produktu:

Tester hamulców rolkowych z obciążeniem osi służy do pomiaru siły hamowania każdej osi (kół lewych i prawych) oraz obciążenia koła badanego pojazdu. Jest on głównie używany do testowania wydajności hamowania pojazdu przy znamionowej masie nośnej. Tester hamulców rolkowych z obciążeniem osi może testować i obliczać siłę blokującą każdej osi (kół lewych i prawych) samochodu, siłę hamowania i odchylenie siły hamowania (odchylenie procesu i maksymalne odchylenie), a także stosunek siły hamowania do obciążenia osi, stosunek siły hamulca ręcznego do całkowitej masy samochodu. Ponieważ zainstalowany jest manometr ciśnienia pedału hamulca, można wykryć siłę pedału hamulca i czas koordynacji hamowania, a także zarejestrować i wydrukować krzywą mocy roboczej i krzywą siły pedału. Urządzenie jest kluczową częścią wykrywania bezpieczeństwa pojazdów silnikowych i wymagań technicznych dotyczących wysokiej wydajności sprzętu do testowania bezpieczeństwa.

1. Główny korpus jest w całości spawany, o wysokiej wytrzymałości, nie wymaga mocowania głównego korpusu do podłoża za pomocą śrub i jest łatwy do regulacji i instalacji.

2. Rolki są pokryte wysokiej jakości piaskiem powierzchniowym, zaawansowanymi klejami i technologią, moduł przyczepności wynosi powyżej 0,85 w przypadku suchej i mokrej nawierzchni, żywotność wynosi ponad 200000 razy. Precyzja testu jest wysoka, wydajność powtarzalności jest dobra, błędy siły hamowania <1,5% (norma krajowa <3%).

3. Reduktor jest produkowany w technologii europejskiej, a główne części silnika, łożyska, czujnika itp. są produktami krajowych znanych marek, które przeszły certyfikację międzynarodowego systemu jakości ISO9001 i certyfikację CE.

4. Może być wyposażony w wysokiej jakości czujniki do utworzenia testera hamulców z obciążeniem osi, zwiększając pozycje testowania obciążenia osi (koła) pojazdu, co zmniejszy powierzchnię podłogi i zaoszczędzi inwestycje, co oznacza brak konieczności zakupu testera obciążenia osi (koła).

5. Można wybrać stanowisko testowe z urządzeniem podnoszącym poduszkę powietrzną lub bez niego. (Urządzenie podnoszące poduszkę powietrzną służy do wygodnego wjazdu i wyjazdu pojazdu z testera)

6. Z automatycznym urządzeniem zatrzymującym, aby zapobiec ścieraniu opon. Możemy zapewnić dwie opcje: urządzenie zatrzymujące trzecią rolkę i wyłączenie sterowane oprogramowaniem.

Parametry techniczne: