Name: 2 kółki Motocykl Podwozie dynamometr tester prędkość miernik tester hamulca tester rolkowy zintegrowany stanowisko testowe
Brand: Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd
SKU: CTMTDCG-3W
Price: 499.00 USD
Availability: InStock

Do domu > produkty > Dynamometr podwozia samochodowego >

2 kółki Motocykl Podwozie dynamometr tester prędkość miernik tester hamulca tester rolkowy zintegrowany stanowisko testowe

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

cartesykj

Orzecznictwo:

Numer modelu:

CTMTDCG-3W

Skontaktuj się z nami

Poproś o wycenę

Szczegóły produktu

Nazwa:

Dynamometr podwozia na dwa koła Motocykl Jednorolkowy CTMTDCG-3W

Gwarancja:

12 miesięcy

Port:

Kanton

Wersja:

Nowy

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie

1 jednostka

Cena

$ - $/sets

Szczegóły pakowania

Opakowanie drewniane

Czas dostawy

20-25 dni roboczych

Zasady płatności

L/C, T/T

Możliwość Supply

300 zestawów/zestawów na miesiąc

ZAŁĄCZONE PRODUKTY

Wideo

2 kółki Motocykl Podwozie dynamometr tester prędkość miernik tester hamulca tester rolkowy zintegrowany stanowisko testowe

Najlepszą cenę

Skontaktuj się teraz

Opis produktu

2 kółki Motocykl Podwozie dynamometr tester prędkość miernik tester hamulca tester rolkowy zintegrowany stanowisko testowe

1Z uwagi na warunki

1) Środowisko produkcyjne

Rodzaj zakładu: Masowa produkcja i montaż motocykli elektrycznych.
Etap procesu: Ostatni proces linii produkcyjnej (EOL: End-of-line), kontrola jakości i badania wydajności.
Ilość: 1 jednostka na linię, dla łącznie 4 linii produkcyjnych (łącznie 4 jednostki).
Taktyczny czas: 174 sekundy.
Codzienna wielkość produkcji: 333 jednostki / linia (w oparciu o pracę w dwóch zmianach).
Metoda montażu: typ wbudowany w doł.
Rozmiary dołowy: 1800 mm (W) x 4000 mm (L) x 800 mm (H).

2) Specyfikacje docelowego pojazdu

Rodzaje pojazdów: Skuter, Underbone, Naked, Sport, Adventure itp.
Maksymalna prędkość: 75 ~ 150 km/h (różni się w zależności od modelu pojazdu).
Masa pojazdu: 70 ~ 90 kg (z wyłączeniem akumulatora; zależy od modelu pojazdu).
Zakres rozstawu osi: 1288 ~ 1455 mm.
Rozmiar koła/opony: 12 ~ 17 cali.
Kluczowa cecha: Zestaw akumulatorów NIE jest zainstalowany na pojeździe podczas seryjnej produkcji.

2. Przedmioty do kontroli i badań

1) Sprawdzenie pracy wprowadzonego zasilania i elektronicznego komponentu

Komponenty elektryczne: sprawdź działanie zestawu przyrządów (płyty rozdzielczej), gniazda do ładowania USB, elektrycznego blokady siedzenia, jednostek przełącznika, jednostki gazu (accelerator), inteligentnego klucza, sterownika,i silnikWprowadź "PASS" ręcznie, jeśli kryteria są spełnione.
Systemy oświetlenia: sprawdzać działanie i oświetlenie światła świetlnego, światła światła promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promieniowania promiŚwiatło na tablicy rejestracyjnejWprowadź "PASS" ręcznie, jeśli kryteria są spełnione.

2) Testowanie ręczne z ręcznym wprowadzaniem danych

Badanie wiązania ziemi: pomiar i ręczne wprowadzenie "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie wytrzymałości na napięcie (Hi-Pot): (zmierzone wstępnie i przeprowadzone w procesie produkcji podzespołu/komponentu).
Badanie odporności izolacyjnej: (wstępnie zmierzone i przeprowadzone w procesie produkcji podzespołu/komponentu).
Automatyczne badanie kontroli światła: pomiar i ręczne wprowadzenie "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie przełącznika bocznego: pomiar i ręczne wprowadzenie "PASS", jeśli kryteria są spełnione.

3) Testowanie ręczne z automatycznym wprowadzaniem danych

Badanie intensywności wiązki i celowania: pomiar, a system automatycznie wprowadza "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Test niskiej intensywności wiązki i celowania: pomiar, a system automatycznie wprowadza "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie poziomu ciśnienia akustycznego rogu (SPL): pomiar, a system automatycznie wprowadza sygnał "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie biegów z tyłu: pomiar, a system automatycznie wprowadza sygnał "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie siły hamowania tylnego koła: pomiar, a system automatycznie wprowadza sygnał "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie dokładności prędkościomierza: pomiar, a system automatycznie wprowadza "PASS", jeśli kryteria są spełnione.
Badanie prędkości przelotowej/prędkości maksymalnej: pomiar, a system automatycznie wprowadza sygnał "PASS", jeśli kryteria są spełnione.

3Wymagany sprzęt i zakres dostaw

Dynamometr podwozia: Sprzedawca zaproponuje i sfinalizuje w porozumieniu z Kupującym.
Obszar objętości: badanie zwrotne, badanie dokładności prędkościomierza, badanie siły hamowania tylnego, badanie krążowania na dużych prędkościach (4 pozycje)
Symulator baterii fałszywej: Kupujący dostarcza konkretną markę i specyfikacje techniczne.
Tester związków ziemskich: Kupujący musi dostarczyć konkretną markę i specyfikacje techniczne.
Hi-Pot & Insulation Resistance Tester: Kupujący dostarczy konkretną markę i specyfikacje techniczne.
Badanie świateł głównych: Kupujący musi podać konkretną markę i specyfikacje techniczne.
Zmierzający ciśnienie dźwiękowe: Kupujący dostarcza konkretną markę i specyfikacje techniczne.
PC sterowania: PC sterowania klasy przemysłowej. Sprzedawca zaproponuje i sfinalizuje markę/specyfikacje w porozumieniu z kupującym.
Drukarka laserowa: Drukarka laserowa klasy przemysłowej.
Główny gabinet kontrolny: Sprzedawca ma zaproponować i sfinalizować w porozumieniu z Kupującym.
Skaner VIN: Kupujący dostarcza konkretną markę i specyfikacje techniczne.

4. Sekwencja operacji (Instrukcje pracy)

Pozycja i zabezpieczenie pojazdu na dynamometrze podwozia.
Po rozpoznaniu numeru identyfikacyjnego pojazdu za pomocą skaneraPC sterowania musi zapytać serwer MES, aby pobrać i pobrać "master specification data" docelowego modelu (e(np. prędkość maksymalna, napięcie, próg natężenia reflektorów) i automatycznie konfigurować kryteria "Przepuszczalność/nieprzepuszczalność" dla danego modelu pojazdu.
Wykonać test wiązania ziemi i wprowadzić "PASS". Odzyskać i wprowadzić istniejące wyniki "PASS" dla testów Hi-Pot i odporności na izolację.
Podłącz symulator baterii do pojazdu.
Weryfikacja działania elementów elektrycznych i wejścia "PASS".
Sprawdzać działanie systemów oświetleniowych i przełączników oraz wejścia "PASS".
Wykonać próbę automatycznego sterowania światłem i wprowadzić sygnał "PASS".
Wykonać próbę przełącznika bocznego i wprowadzić sygnał "PASS".
Badanie intensywności światła wysokiego i ukierunkowanie; "PASS" jest automatycznie wprowadzany po spełnieniu kryteriów.
Badanie niskiej intensywności wiązki i celowanie; "PASS" jest automatycznie wprowadzany po spełnieniu kryteriów.
Poziom ciśnienia akustycznego rogu testowego; "PASS" jest automatycznie wprowadzany po spełnieniu kryteriów.
Wykonanie badania biegów z tyłu; "PASS" jest automatycznie wprowadzany po spełnieniu kryteriów.
Wykonanie testu dokładności prędkościomierza; "PASS" jest automatycznie wprowadzany po spełnieniu kryteriów.
Wykonanie testu przelotowego na dużych prędkościach; "PASS" jest automatycznie wprowadzany po spełnieniu kryteriów.
Automatycznie wydrukować sprawozdanie z końcowych wyników badań.

5. Zbieranie danych z badań i przekazywanie MES

1) Wprowadzenie danych ręcznie za pośrednictwem ekranu HMI

Dotyczy punktów kontroli i badań od 1 do 7.

2) Automatyczne wprowadzanie danych z urządzeń badawczych

Dotyczy punktów 8-14 kontroli i badań.
Zapobieganie błędom ludzkim: w celu zapobiegania przypadkowemu wprowadzaniu danych przez operatorów na ekranie ręcznej kontroli wyświetlany i aktywowany jest tylko przycisk "PASS".
Obsługa NG: jeżeli określony przedmiot badawczy nie spełnia kryteriów lub jeżeli operator wybiera przycisk "Przeniesienie pracy ponownie",system automatycznie określa status jako "NG" (No-Go) i przekazuje odpowiednie wyniki badań wraz z kodem wad (kodem NG) do serwera MES..

3) Specyfikacje protokołu komunikacji

Komunikacja urządzenie-PC: interfejs między poszczególnymi urządzeniami badawczymi (testerem reflektorów, testerem SPL itp.).) i PC sterowania przemysłowego wykorzystują seryjną lub wewnętrzną komunikację Ethernet RS-232C.
Komunikacja PC-MES: interfejs między systemem sterowania PC a serwerem MES wyższego poziomu wykorzystuje dedykowane połączenie Ethernet (TCP/IP) za pośrednictwem wewnętrznej infrastruktury sieci LAN zakładu.

4) Interfejs danych i główna specyfikacja Download

Standard interfejsu: system musi być zgodny ze specyfikacją protokołu interfejsu MES (metoda REST API) dostarczoną przez Kupującego.PC sterowania musi automatycznie wyszukiwać i pobierać podstawowe specyfikacje modelu docelowego (szybkość maksymalna), napięcie, próg światła głównego itp.) z serwera MES.
Przekaz w czasie rzeczywistym: po zakończeniu cyklu badańposzczególne parametry badań (stan przepustowości/NG oraz rzeczywiste pomiarów wartości surowych dla pozycji od 1 do 14) zestawione z zeskanowanym numerem VIN muszą być przesyłane do MES w czasie rzeczywistym;W przypadku awarii jakiegokolwiek elementu do przesyłki należy dołączyć odpowiedni kod NG.
Logika przerwania cyklu badawczego: jeżeli w trakcie krytycznych badań bezpieczeństwa (np. przymocowania do ziemi) lub badań układu napędowego występuje awaria, sekwencja HMI musi umożliwić systemowi natychmiastowe przerwanie cyklu badawczego,przekazać dane zebrane do tego momentu wraz z flagą przerwania (kod NG) do MES, i uwolnić pojazd do ewakuacji do obszaru ponownej obróbki.

6Specyfikacje urządzeń i urządzeń użytkowych

1) Specyfikacje urządzeń

Konfiguracja modelu: 1 standaryzowany model projektowy, łączna ilość produkcji 4 jednostek (takie same urządzenia stosowane na 4 liniach produkcyjnych).
Typ podwozia Dynamo Roller: układ napędowy z dwoma rolkami (Twin-roller).
- Średnica walca: 350 mm
- Szerokość walca: 500 mm
- Odległość środkowa wału walcowego: 360 mm
Moc silnika: 45 kW
Oznaczony moment obrotowy: 350 N·m
Konfiguracja sterowania: 4-kwadrantowe sterowanie wektorem zamkniętego pętli.
Rozpraszanie energii hamulcowej: zastosowany system dynamicznego rezystora hamulcowego.
Konfiguracja wyświetlacza: podwójny wyświetlacz (1 dla wprowadzania danych HMI, 1 do wyświetlania sekwencji operacji).
Metody mocowania przedniego koła: ręczne, rodzaj mocującego uchwytu (Kupujący dostarczy odpowiednie rysunki inżynieryjne dla uchwytu).

2) Zasoby elektryczne i komunalne (Vietnam Local Standard)

Zasilanie: 3-fazowe, 380V, 50Hz.
Pojemność mocy: 100 kVA.
Zakres działania symulatora baterii typu dummy: 40V ~ 95V; ≥ 10kW (wydajność ciągła); ≥ 220A (wydajność szczytowa przez 30 sekund).

Znaków：

2 kółki Motocykl Podwozie dynamometr tester prędkość miernik tester hamulca tester rolkowy zintegrowany stanowisko testowe

2 kółki Motocykl Podwozie dynamometr tester prędkość miernik tester hamulca tester rolkowy zintegrowany stanowisko testowe

Niebieski bank badań mocy dla ciężarówek i autobusów/samochodów na dynamometrze podwozia

Precyzyjny dynamometr mocy samochodu i podwozia dla samochodu 220V ±10% 50HZ

Pozostałe badania pojazdów uproszczone dynamometrem podwozia o pojemności 3,5 tony

750 kg Dynamometr podwozia motocykla

Dynamometr podwojennego podwozia motocykla

Dynamometr podwojennego podwozia dwukołowego