Cyfrowe narzędzie do kalibracji obrotomierza Cartesykj do prędkościomierza

Cyfrowy tachometr Cartesykj Narzędzie kalibracyjne do prędkościomierza

1. Przegląd cyfrowego narzędzia kalibracyjnego tachometru

Cyfrowy tachometr fotoelektryczny to bezkontaktowy przyrząd do pomiaru prędkości używany do wykrywania prędkości obrotowej (RPM) obracających się elementów, takich jak rolki, koła lub wały. Działa poprzez wykrywanie znaku odblaskowego lub wiązki światła i wyświetla prędkość obrotową w RPM (obroty na minutę). Jest to powszechnie używane narzędzie do kalibracji testerów prędkościomierzy pojazdów (stanowisk testowych prędkości).

2. Znaczenie kalibracji

1. Zapewnia dokładność testów
   Tester prędkościomierza musi dokładnie mierzyć prędkość pojazdu, szczególnie w warunkach niskiej prędkości. Kalibracja zapewnia, że wyświetlana prędkość mieści się w wymaganym zakresie tolerancji (zazwyczaj ±4%) i zapobiega fałszywym wynikom testów.

2. Spełnia wymagania prawne dotyczące metrologii
   Zgodnie z przepisami krajowymi (np. dla stacji kontroli pojazdów), tester prędkości musi być okresowo kalibrowany, a tachometr używany do kalibracji musi posiadać ważny certyfikat kalibracji.

3. Zapewnia uczciwość i identyfikowalność prawną
   Właściwe zapisy kalibracji służą jako prawnie uznane dowody i są niezbędne w przypadku sporów lub audytów technicznych.

3. Instrukcje użytkowania (Kalibracja testera prędkościomierza)

Krok 1: Przygotowanie

• Upewnij się, że tester prędkościomierza działa poprawnie.

• Oczyść powierzchnię rolki, aby usunąć kurz lub olej, które mogłyby zakłócać działanie czujnika odblaskowego.

• Nałóż taśmę odblaskową (pojedynczy punkt lub równomiernie rozmieszczoną) na rolkę.

• Włącz cyfrowy tachometr i ustaw jednostkę na RPM.

Krok 2: Rozpocznij pomiar

• Skieruj tachometr na taśmę odblaskową na rolce, zachowując stabilną odległość (ok. 5–20 cm).

• Uruchom tester prędkościomierza, aby obrócić rolkę ze stałą symulowaną prędkością (np. 20 km/h).

• Tachometr wykryje odbity sygnał i wyświetli prędkość obrotową rolki w czasie rzeczywistym (RPM).

Krok 3: Konwersja i porównanie danych

• Oblicz teoretyczną prędkość pojazdu, używając średnicy rolki:

  $$V=\frac{\pi \times D\times RPM}{60}\text{(V w km/h, D w metrach)}$$

• Przelicz zmierzone RPM na prędkość pojazdu i porównaj ją z wyświetlaczem testera prędkościomierza.

• Jeśli odchylenie przekracza dozwolony zakres (zazwyczaj ±3–4%), dostosuj ustawienia testera za pomocą oprogramowania lub panelu sterowania.

Krok 4: Zakończ kalibrację

• Zapisz zmierzone dane i identyfikator urządzenia.

• Zapisz raport kalibracji i umieść go w pobliżu sprzętu w celach informacyjnych.

 4. Uwagi i najlepsze praktyki

• Upewnij się, że tachometr posiada ważny certyfikat kalibracji strony trzeciej przed użyciem.

• Rozpocznij kalibrację od testu niskiej prędkości (np. 10–20 km/h), aby ustabilizować odczyt.

• Unikaj silnego światła otoczenia lub powierzchni odblaskowych, które mogą zakłócać działanie czujnika; w razie potrzeby użyj osłony.

• Zaleca się przeprowadzanie formalnej kalibracji co 6 do 12 miesięcy, w zależności od częstotliwości użytkowania.