Linia testowa pojazdów Combo Roller 4 w 1 Linia testowa pojazdów z innowacyjną konstrukcją osłony hamulców
1. Wykorzystanie opatentowanej technologii do produkcji wałka szlifierskiego testera hamulców
może zagwarantować 200000 cykli testowych, współczynnik tarcia powierzchni wałka wynosi ponad 0,85, a prędkość testowania sięga 2,5 km/h
2. Do testera hamulców rolkowych zastosowano wysokowydajny silnik o zmiennej prędkości z samoblokowaniem (3,0 kW / 380 V).
3. Tester zbieżności z urządzeniem do uwalniania siły sprężystości bocznej opony, które skutecznie sprawdza zbieżność kół przednich samochodu, poprawiając precyzję i dokładność. Tester zbieżności samochodu można zmodernizować z testera zbieżności z pojedynczą płytą do testera zbieżności z podwójną płytą
4. Największe obciążenie osiowe wynosi 4000 kg; Sterowane komputerem przemysłowym
5. Linia testowa może być wyposażona w tester reflektorów, analizator spalin, dymomierz, miernik poziomu dźwięku, kamerę monitorującą, interfejs sieciowy itp., a wszystkie wyniki testów są wyświetlane w jednym raporcie
6. Niezależne oprogramowanie własności intelektualnej, system detekcji może wybrać ręczną pojedynczą stację, półautomatyczną, w pełni automatyczną detekcję operacji
7. Może automatycznie drukować i oceniać wyniki testów oraz automatycznie i szybko wyszukiwać dane i zapisy testów według czasu, numeru rejestracyjnego, modelu pojazdu itp.
8. System jest wbudowany w najnowsze normy krajowe, użytkownicy mogą zmieniać wartość standardów wykrywania i oceny oraz mogą dostosowywać różne wymagania dotyczące oprogramowania, z elastyczną konfiguracją funkcji. Nadaje się do linii testowych do celów edukacyjnych i instytucji badawczo-rozwojowych.
9. Akwizycja danych sygnałowych systemu jest bardzo szybka. Gdy kierowca naciśnie hamulec, interfejs oprogramowania systemowego może jednocześnie narysować krzywą procesu siły hamowania
10. Tester zawieszenia przyjmuje importowane sprzęgło tłumiące, które nie wibruje podczas pracy i może działać przez długi czas bez awarii. Podczas gdy silnik testera zawieszenia pracuje, interfejs oprogramowania systemowego może jednocześnie narysować krzywą wibracji tłumienia zawieszenia.
| Nr |
Pozycje |
CTGT-3-4A |
CTGT-3-4C |
| 1 |
Maksymalne obciążenie osi |
3000kg |
3000kg |
| 2 |
Zastosowany rozstaw kół |
800-2200mm |
800-2200mm |
| 3 |
Moc silnika |
3KW*2,2.2KW*2 |
3KW*2,2.2KW*2 |
| 4 |
Zasilanie |
AC380V±10%50HZ |
AC380V±10%50HZ |
| 5 |
Tester hamulców |
Średnica rolki |
∮245×700mm |
∮245×700mm |
| Odległość między środkami rolek |
430mm |
430mm |
| Zakres testu siły hamowania |
0-9000N |
0-9000N |
| Błąd wskazań |
±3% |
±3% |
| 6 |
Tester zawieszenia |
Zakres testu |
0-1500 kg |
0-1500 kg |
| Wartość błędu obciążenia osi |
±2% |
±2% |
| 7 |
Tester zbieżności |
Zakres testu |
±10m/km (Pojedyncza płyta) |
±15m/km (podwójna płyta) |
| Błąd wskazań |
±0.2m/km |
±0.2m/km |
Nasze usługi
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
