Linia testowa pojazdów Combo Roller 4 w 1 Zestaw linii testowej pojazdów Tester hamulców rolkowych z testerem zbieżności kół i testerem zawieszenia
1. Używając opatentowanej technologii do produkcji wałka ściernego testera hamulców, można zagwarantować 200000 testów, współczynnik tarcia powierzchni wałka wynosi ponad 0,85, a prędkość testowania wynosi do 2,5 km/h
2. Do testera hamulców rolkowych zastosowano wysoko wydajny, samoblokujący silnik o zmiennej prędkości (3,0 kW / 380 V).
3. Tester zbieżności kół z urządzeniem do zwalniania siły sprężystej bocznej opony, które skutecznie sprawdza zbieżność przednich kół samochodu, poprawiając precyzję i dokładność. Tester zbieżności kół samochodowych można zmodernizować z testera zbieżności kół z pojedynczą płytą do testera zbieżności kół z podwójną płytą
4. Największe obciążenie osi wynosi 4000 kg; Sterowane przez przemysłowy komputer sterujący
5. Linia testowa może być wyposażona w tester reflektorów, analizator spalin, dymomierz, miernik poziomu dźwięku, kamerę monitorującą, interfejs sieciowy itp., a wszystkie wyniki testów są wyświetlane w jednym raporcie
6. Niezależne oprogramowanie własności intelektualnej, system detekcji może wybrać ręczną pojedynczą stację, półautomatyczną, w pełni automatyczną detekcję operacji
7. Może automatycznie drukować i oceniać wyniki testów oraz automatycznie i szybko wyszukiwać dane i zapisy testów według czasu, numeru rejestracyjnego, modelu pojazdu itp.
8. System jest wbudowany w najnowsze normy krajowe, użytkownicy mogą zmieniać wartość standardów wykrywania i oceny oraz mogą dostosowywać różne wymagania dotyczące oprogramowania, z elastyczną konfiguracją funkcji. Nadaje się do linii testowych do celów edukacyjnych i instytucji badawczo-rozwojowych.
9. Zbieranie danych sygnałowych systemu jest bardzo szybkie. Gdy kierowca naciśnie hamulec, interfejs oprogramowania systemowego może jednocześnie narysować krzywą procesu siły hamowania
10. Tester zawieszenia przyjmuje importowane sprzęgło tłumiące, które nie wibruje podczas pracy i może pracować przez długi czas bez awarii. Podczas gdy silnik testera zawieszenia pracuje, interfejs oprogramowania systemowego może jednocześnie narysować krzywą wibracji tłumienia zawieszenia.
| Nr |
Pozycje |
CTGT-3-4A |
CTGT-3-4C |
| 1 |
Maksymalne obciążenie osi |
3000kg |
3000kg |
| 2 |
Zastosowany rozstaw kół |
800-2200mm |
800-2200mm |
| 3 |
Moc silnika |
3KW*2,2.2KW*2 |
3KW*2,2.2KW*2 |
| 4 |
Zasilanie |
AC380V±10%50HZ |
AC380V±10%50HZ |
| 5 |
Tester hamulców |
Średnica rolki |
∮245×700mm |
∮245×700mm |
| Odległość między środkami rolek |
430mm |
430mm |
| Zakres testu siły hamowania |
0-9000N |
0-9000N |
| Błąd wskazań |
±3% |
±3% |
| 6 |
Tester zawieszenia |
Zakres testu |
0-1500 kg |
0-1500 kg |
| Wartość błędu obciążenia osi |
±2% |
±2% |
| 7 |
Tester zbieżności kół |
Zakres testu |
±10m/km (Pojedyncza płyta) |
±15m/km (podwójna płyta) |
| Błąd wskazań |
±0.2m/km |
±0.2m/km |
Nasze usługi
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
