Przyrząd kalibracyjny Cartesykj do rolkowych testerów hamulców

Niniejsze urządzenie kalibracyjne jest uniwersalnym systemem kalibracji zaprojektowanym do weryfikacji dokładności i wydajności różnych rodzajów urządzeń do badania hamulców, w tym walców, płyt,i urządzenia do testowania hamowania opóźnienia (drogowego)Poprzez symulację znanych sił hamulcowych i obciążeń zapewnia, że czujniki, jednostki elektroniczne i oprogramowanie w systemie badawczym dostarczają wiarygodnych i identyfikowalnych wyników pomiarów.System kalibracyjny zazwyczaj zawiera mechaniczny mechanizm obciążenia, czujniki siły, standardowe zestawy ciężarów i narzędzia do wyrównania.

• Badanie hamulców rolkowych
• Badanie hamulca płyty
• Zmniejszenie prędkości / badany hamulca drogowego

• Kompatybilne z wieloma rodzajami urządzeń do testowania hamulców (walcowy, płytkowy, spowolnienie)
• Używa obciążenia mechanicznego lub hydraulicznego do symulacji rzeczywistych sił hamulcowych
• Zapewnione z wysokiej precyzji czujnikami siły lub licznikami momentu obrotowego (dokładność ≤ ± 1%)
• Zmienna konstrukcja montażowa umożliwiająca łatwe ustawienie i dostosowanie do różnych urządzeń
• Zobowiązujące świadectwo kalibracji identyfikowalnej poświadczone przez instytucję metrologiczną

1. Etap przygotowania
   • Upewnij się, że tester hamulców jest czysty, prawidłowo działa i jest ustawiony w trybie kalibracji lub konserwacji
   • Wprowadzenie znaków ostrzegawczych lub barier w celu zapobiegania niezamierzonemu działaniu podczas kalibracji
2. Zainstalować urządzenie kalibracyjne
   • Badanie hamulców rolkowych:Przymocowanie pręta kalibracyjnego lub ramienia momentu obrotowego do wału walcowego
   • Wymagania w zakresie bezpieczeństwa:Umieść czujnik siły lub standardową wagę na tablicy badawczej
   • Badanie hamowania opóźnienia:Wykorzystanie siły hamulcowej odniesienia za pomocą urządzenia symulacji dynamicznej
3. Wykorzystanie znanej obciążenia lub siły hamowania
   • Wykorzystanie urządzenia kalibracyjnego do nakładania znanego obciążenia lub momentu obrotowego na układ badawczy (np. 1000 N lub 2000 Nm)
   • Zarejestruj odczyty z układu badawczego i porównaj je z faktycznie zastosowanymi wartościami z urządzenia kalibracyjnego
4. Porównanie i dostosowanie
   • Obliczenie odchylenia lub błędu
   • Jeżeli odchylenie przekracza dopuszczalne dopuszczalne wartości tolerancji (np. ±3%), należy dostosować wewnętrzne parametry testownika (takie jak skalowanie oprogramowania lub przesunięcie czujnika).
   • Powtórzyć badanie, dopóki wartości zmierzone nie będą odpowiadać wartościom odniesienia

1. Zapewnienie dokładności wyników badań hamulców
   • Dokładność badań hamulcowych ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu.
2. Zgodność z normami prawnymi i technicznymi
   • Standardy krajowe i międzynarodowe (np. GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) wymagają regularnej kalibracji testerów hamulców w celu zapewnienia ważnej kontroli pojazdów.
3. Zidentyfikowanie odchylenia czujników lub zużycia mechanicznego
   • Czujniki i konstrukcje mechaniczne mogą się zmieniać z czasem, a regularna kalibracja pomaga szybko wykryć i skorygować błędy, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń.
4. Zapewnienie identyfikowalnych i audytowalnych zapisów badań
   • W przypadku ośrodków kontroli i komercyjnych zakładów napraw kompletne zapisy kalibracyjne stanowią dowód niezawodności i zgodności urządzeń, spełniających wymogi audytu i certyfikacji.

• 1 * Urządzenie kalibracyjne uniwersalnego testownika hamulców
• 1 * Wysoce precyzyjny czujnik siły/wrotnika (zakres: 0 ‰ 5000 N lub 0 ‰ 5000 Nm)
• 1 * Standardowy zestaw ciężarów (do symulacji obciążenia)
• 1 * Zestaw narzędzi do montażu i wyrównania
• 1 * Dziennik kalibracyjny (w formacie elektronicznym lub papierowym)
• Opcjonalnie: 1 * Świadectwo o identyfikowalnej kalibracji (certyfikowane przez agencję metrologiczną)