Urządzenie kalibracyjne używane do testera hamulców, testera zawieszenia i testera obciążenia koła

To urządzenie kalibracyjne to uniwersalny system kalibracyjny przeznaczony do weryfikacji dokładności i wydajności różnych typów urządzeń do testowania hamulców, w tym hamowni rolkowych, płytowych i hamulców opóźnienia (drogowych). Symulując znane siły hamowania i obciążenia, zapewnia, że czujniki, jednostki elektroniczne i oprogramowanie w systemie testowym dostarczają wiarygodnych i identyfikowalnych wyników pomiarów. System kalibracyjny zazwyczaj obejmuje mechanizm obciążający, czujniki siły, zestawy standardowych obciążeń i narzędzia do wyrównywania.

• Hamownia rolkowa
• Hamownia płytowa
• Hamownia opóźnienia / drogowa

• Kompatybilność z wieloma typami hamowni (rolkowe, płytowe, opóźnienia)
• Wykorzystuje obciążenie mechaniczne lub hydrauliczne do symulacji rzeczywistych sił hamowania
• Wyposażony w precyzyjne czujniki siły lub momentu obrotowego (dokładność ≤ ±1%)
• Regulowana konstrukcja montażowa ułatwiająca wyrównywanie i adaptację do różnych urządzeń
• Opcjonalny certyfikat kalibracji z możliwością śledzenia, wydany przez instytucję metrologiczną

1. Etap przygotowania
   • Upewnij się, że hamownia jest czysta, działa prawidłowo i jest ustawiona w trybie kalibracji lub konserwacji
   • Ustaw znaki ostrzegawcze lub bariery, aby zapobiec niezamierzonemu działaniu podczas kalibracji
2. Zainstaluj urządzenie kalibracyjne
   • Hamownia rolkowa: Zamontuj belkę kalibracyjną lub ramię momentu obrotowego na wale rolki
   • Hamownia płytowa: Umieść czujnik siły lub standardowe obciążenia na płycie testowej
   • Hamownia opóźnienia: Zastosuj referencyjną siłę hamowania za pomocą urządzenia symulującego dynamikę
3. Zastosuj znane obciążenie lub siłę hamowania
   • Użyj urządzenia kalibracyjnego do zastosowania znanego obciążenia lub momentu obrotowego do systemu testowego (np. 1000 N lub 2000 Nm)
   • Zapisz odczyty z systemu testowego i porównaj je z rzeczywistymi wartościami zastosowanymi z urządzenia kalibracyjnego
4. Porównanie i regulacja
   • Oblicz odchylenie lub błąd
   • Jeśli odchylenie przekracza dopuszczalną tolerancję (np. ±3%), dostosuj parametry wewnętrzne testera (takie jak skalowanie oprogramowania lub offset czujnika)
   • Powtórz test, aż zmierzone wartości będą zgodne z wartościami referencyjnymi

1. Zapewnij dokładność wyników testów hamulców
   • Precyzja testów hamulców bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pojazdu. Nieskalibrowany sprzęt może przeszacować lub niedoszacować wydajności hamowania, prowadząc do błędnych ocen.
2. Spełnij normy prawne i techniczne
   • Normy krajowe i międzynarodowe (np. GB21861, ISO 21069, UE 2014/45) wymagają regularnej kalibracji hamowni, aby zapewnić ważne inspekcje pojazdów.
3. Identyfikuj dryft czujnika lub zużycie mechaniczne
   • Czujniki i konstrukcje mechaniczne mogą zmieniać się w czasie. Regularna kalibracja pomaga szybko wykrywać i korygować błędy, aby uniknąć potencjalnych zagrożeń.
4. Zapewnij identyfikowalne i audytowalne zapisy testów
   • Dla centrów inspekcyjnych i komercyjnych warsztatów naprawczych, kompletne zapisy kalibracji służą jako dowód niezawodności sprzętu i zgodności, spełniając wymagania audytu i certyfikacji.

• 1 * Uniwersalne urządzenie kalibracyjne do hamowni
• 1 * Precyzyjny czujnik siły/momentu obrotowego (Zakres: 0–5000 N lub 0–5000 Nm)
• 1 * Zestaw standardowych obciążeń (do symulacji obciążenia)
• 1 * Zestaw narzędzi do montażu i wyrównywania
• 1 * Dziennik kalibracji (format elektroniczny lub papierowy)
• Opcjonalnie: 1 * Certyfikat kalibracji z możliwością śledzenia (wydany przez zewnętrzną agencję metrologiczną)