Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Cartesysj
Orzecznictwo:
CE
Numer modelu:
CTXX-3
Wideo
Opis produktu:
Badanie zawieszenia pojazdu jest stosowane do sprawdzania odporności pojazdów z niezależnym układem zawieszenia.statyczne obciążenie kół będzie mierzone przez czujnik i wyświetlane na monitorze/płonie wyświetleniowejNastępnie silnik zacznie napędzać koło ekscentryczne w testowniku, co następnie powoduje wibrację tarczy wibrującej.Silnik wyłączy się automatycznie po osiągnięciu mocy nominalnejPłytka będzie nadal wibrować z powodu bezwładności, co spowoduje sympatyczne wibracje między kołami a zawieszeniem.Minimalne dynamiczne obciążenie koła zostanie uzyskane podczas wibracji sympatycznejNastępnie można obliczyć współczynnik wchłaniania (wyświetlany w procentach). Im wyższy jest współczynnik wchłaniania, tym lepsze będą osiągi zawieszenia pojazdu.
Główne cechy:
Płyty ocynkowane z dłuższą żywotnością.
Główne parametry techniczne:
| Model | CTXX-3 | CTXX-10 |
| Maksymalne obciążenie osi przepustowej (KG) | 4000 | 10000 |
| Maksymalne obciążenie osi badawczej (KG) | 3000 | 3000 |
| Częstotliwość drgań (HZ) | ¥23 | ¥23 |
| Odchylenie powtarzalności współczynnika wchłaniania | ¢2% | ¢2% |
| Odchylenie wartości wskazującej masę osi | ¢2% | ¢2% |
| Oscylacja ((mm) | 6 | 6 |
| Moc silnika (KW) | 2x2.2 | 2x2.2 |
| Zastosowany bieg (szerokość wewnętrzna/szerokość zewnętrzna) (mm) | 800/2200 | 800/2700 |
| Zasilanie | AC380V 50Hz | AC380V 50Hz |
Opakowanie i dostawa
Częste pytania
Wyślij do nas zapytanie
