Krótki: Dołącz do nas, aby bliżej przyjrzeć się temu rozwiązaniu i zobaczyć je w działaniu. W tym filmie zobaczysz szczegółową demonstrację niskoprofilowego, ultracienkiego detektora ruchu pojazdu Cartesykj CTJX-3C. Zobacz, jak sprawdza luz montażowy w zawieszeniu i układzie kierowniczym samochodu, wykorzystując zdalnie sterowane ruchy płyt wzdłużnych i poprzecznych. Dowiedz się, jak sprawdza podzespoły, takie jak drążki kierownicze, głowice kulowe i łożyska kół, w celu precyzyjnej diagnostyki pojazdu.
Powiązane cechy produktu:
Wygodnie sprawdza luz montażowy w elementach zawieszenia i układu kierowniczego samochodu.
Zdalnie steruje dwiema płytkami testowymi do ruchu wzdłużnego i poprzecznego za pomocą pilota bezprzewodowego.
Zaprojektowany z wyjątkowo wytrzymałą konstrukcją zapewniającą solidną i cichą pracę.
Posiada hydrauliczny układ napędowy ciśnieniowy zapewniający większą wygodę użytkownika i większą moc.
Obsługuje maksymalne obciążenie osi wynoszące 10 000 kg lub 13 000 kg, co umożliwia wszechstronną kontrolę pojazdów.
Zawiera wbudowaną latarkę i bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania dla łatwej obsługi w różnych warunkach.
Zbudowany z ultracienkich, niskoprofilowych płyt o wymiarach 1000 x 750 mm, aby zapewnić oszczędność miejsca.
Zasilany silnikiem o mocy 3kW z zasilaniem AC380V, zapewniającym niezawodną i stałą pracę.
Pytania:
Jakiego rodzaju elementy pojazdu można sprawdzać za pomocą detektora zabawy Cartesykj CTJX-3C?
Detektor sprawdza luz różnych elementów, w tym poziomego drążka kierowniczego, głowicy kulowej, wahacza kierownicy i łożyska koła, zapewniając kompleksową diagnostykę zawieszenia i układu kierowniczego.
Jak działa czujnik zabawy podczas kontroli pojazdu?
Sterowanie odbywa się za pomocą bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania, który pozwala użytkownikowi wydać polecenie dwóm płytom testowym wykonania ruchów wzdłużnych i poprzecznych, symulując rzeczywiste naprężenia w celu określenia luzów stawów.
Jaki jest maksymalny nacisk na oś tego czujnika zabawy?
Detektor luzów Cartesykj CTJX-3C może wytrzymać maksymalny nacisk na oś wynoszący 10 000 kg lub 13 000 kg, dzięki czemu nadaje się do kontroli szerokiej gamy samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych.
Jakie są najważniejsze zalety układu hydraulicznego w tym sprzęcie?
Hydrauliczny układ napędowy zapewnia większą wygodę użytkownika, solidną wydajność i cichszą konstrukcję, zapewniając wydajną i niezawodną pracę podczas testów wykrywania luzów pojazdu.